今年2月交通部就颁布了“交通运输部办公厅关于贯彻实施《道路运输车辆技术管理规定》的通知”自2016年3月1日起，道路运输管理机构不再办理道路运输车辆二级维护审核备案手续。在车辆审验时，不再查验车辆二级维护凭证。

        在3月2号也就是今天早上，成都市交通运输委员会道路运输管理处正式向成都地区的二级维护有关机构下发了“告知书”。

●  成都二级维护新规定具体内容如下：

1、车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。其余车辆应当达到二级以上。

2、道路运输经营者需依据国家或行业技术标准、车辆维修手册、使用说明书等自行确定车辆二级维护周期，并列入经营者车辆技术管理制度中，严格按照确定的周期组织车辆进行二级维护，同时在车辆技术档案中做好维护记录，保存相关资料。道路运输经营者未确定新的车辆二级维护周期前，车辆二级维护应按原周期执行。

3、客车、危货运输车、教练车、租赁车辆的综合性能检测、技术等级评定、审验的周期为：登记注册不满60个月的，每12个月进行1次；超过60个月的，每6个月进行1次。

4、客车、危货运输车、教练车、租赁车辆的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。货车综合性能检测可以委托运输驻在地汽车综合性能检测机构进行。

5、审验时不再查验二级维护相关材料。

●  二维不是不做了 建立档案有必要

        这几条里面请注意看第二条，以前的二级维护是3个月一次，而现在是用户自己根据车辆运行状况确定二级维护的周期，并且用户可以自行选择有二级维护资质的机构做二维，同时做完二级维护之后不用在进行上线检测。

   告知书中提到“车辆技术档案中做好维护记录，保存相关资料”。简单来说二级维护并不是完全取消，而是从曾经强制的执行周期变为用户自行制定执行周期，用户的二级维护依然要做，并且需要建立完善的二级维护档案资料，审验时不再查验二级维护相关材料。

   最后大胆的猜测一下，虽然年审不再检查二级维护的材料，但是要求车辆自行进行二维时做好档案资料，但未来并不排除会有相关部门专门查验企业的车辆二级维护档案的可能，所以这二级维护还是要做的，只是周期不一样了。（文/图 廖梓淮）

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